最近、D5100を購入したり、写真をよく撮ってるのですが、
ずーっとFacebookにアップしてばかりで、こっちを更新してませんでした…
というわけで久しぶりに記事アップ。
Audi Styleという雑誌の撮影会に行ってきました。
場所はみなとみらいの日新万国橋駐車場。
ワールドポーターズの目の前の駐車場です。
家から30分足らずと激近なのでゆったり向かったのですが、
何しろ雨で風が強く寒い寒い…！
もう何度かめげそうになりましたが、
久しぶりなお知り合いな方々や、
新規にお知り合いになった方々とわいわいお話ししながら、
無事撮影してきました。
というわけで、以下写真。
晴れてればもっと頑張ったんだけど…
と、半端無くやる気ないブログでしたorz
以前、Euro Meeting in Karuizawa 2011に参加した時、
わらじべ長者的にいただいたリップスポイラー。
使い方を悩んだ挙句、ようやく装着に至りました。
まずは純正色でまるっと塗装し、
その後、リップっぽさを出すため、
下半分をカーボンフィルムで加工。
潔くずばっと横のラインをぶった切り、
アンダープロテクターっぽい仕様でお願いしました。
というわけで、こちらがアップ。
近すぎてよくわかりませんが、こんなカーボン模様です。
もう少しひいて。
曇り空の下の撮影のため、あまりカーボン模様が…
せっかくなので、こんなところで撮影してきました。
横浜ベイブリッジのスカイウォーク駐車場跡地。
閉鎖されてから初めて行きましたが、曲乗りライダーや、
リモコンカーで遊んでる子供ちゃんまでいて、結構カオスでした。
リップ以外特に変わったところはありませんが…
洗車したばかりで綺麗だったので…
いろいろ撮ってみました。
今度はすかっと晴れた青空か、夜景で来たいところです。
年休消化4連休の日曜日、
Euro Meeting in Karuizawa 2011に行ってきました。
場所は軽井沢プリンスホテルスキー場の駐車場。
アウトレットのすぐとなりです。
Euro Meetingといいつつ、ほぼドイツ車。
見た感じの印象では、
・ゴルフ（特にV）
・TT 8J
・R8（!!）
が多かったです。
というわけで、その時の写真。いっぱい撮ってきましたが一部だけ。
全部の写真は、こちらでアルバム化してあります。
TTさんはみなさんきれいに仕上げてました…僕のがまるでノーマルのよう。
TTS My11のグリルとバンパー、決まってます。
LEDが仕込んであったりと大変小技が…でももっとびっくりネタが…！
TT-RSグリルにバンパー、さらにデイライト。
リップの部分がカーボン化されていて、しまってます。
アイラインで眼力アップも…
ちょっとひいてTT軍団。
そして、Audiの最高峰、R8がこんなに…！
ご近所さんのR8 V10！相変わらずかっこいい…
TTSミラーカバーがまたアクセントになってますね。
なんとエンジンユニット周りが真っ白！大胆すぎます…
綺麗なGTI。このグラデーションいいですね〜
ちびっことでかっこ。
そして更なるびっくりネタ…！
日がさしてくるとこんな模様が…！やばすぎます。
模様がきれいに撮れるまでなんどもチャレンジしちゃいました。
やっぱりこうしてみるとだいぶおとなしいMy TT。
シンプル・イズ・ベストということで…
イベント内では大抽選会があり、
時々発揮されるくじびきの運の良さが功を奏してバリアスコートをGet！
の、前にジャンケン大会で惨敗を期していまして、
そのパーツをなんと譲っていただいていた(!)ため、
バリアスコートを献上しました。
全然割りに合わないですが…ありがとうございました。
というわけで、軽井沢での避暑兼車で眼福でした。
最近円高なので、何か還元されるようなモノはないかと探し続け、
ようやくたどり着いたのが、シフトノブ。
ずっと前から変えたかったのだけど、
なかなかどうしてお高く、ヒヨり続けて放置していました。
ということで、一人円高還元！
BKS TUNINGでOEM Audi Shift Knobを購入。
14日って言われていたのでもっとかかると思っていたのですが、
8/28JSTに注文して、9/3JSTにうちに到着。
めちゃくちゃ早くてびっくり。
届いたブツがこちら。
何かくっついてきてるな…と思ったら…
グミがおまけ（？）に入っていました。
シフトノブ単品ではこちら。
TTロゴもしつこい気もしたので、悩んでいたのですが、
こちらはS-tronic。そして、パンチングレザーでステアリングとおそろいです。
こちらが元々のシフトノブ。ナビを引き出し作業したときに少し傷が…
がばっとシフトブーツをめくりあげて、
下に付いている銀色のカシメを破壊して外します。
これがまたすごい作業しづらく、下の台座的プラスチックも破壊しちゃいました…
で、こちらがノブスイッチの受け。
このヒトをドライヤーで熱しながら、マイナスドライバーで90度回転。
夏にやるもんじゃない気もしますが、温まるのは早いし…でも汗だくです。
シフトブーツの留め具。これまたヒジョーに外しづらい。
何か接着されてる雰囲気なので、小さいマイナスでノブ本体との間を削り出し、
ごりごり掘り起こしてここまで浮かせてきました。
そして最後、引きぬくときにまたノブ本体とつっかえるので、
結局ノブのカギ状の部分を破壊して出してきました。
というわけで、完成です。
こんなんで…
そんなんで…
こうなりました。
見た目も非常に綺麗で、触った感じもいいのでとてもオススメ。
しかしながら、シフトブーツがくっついたモノを買うべきでした…
作業がかなり煩わしく、結局ブーツに傷を負わせたり…
トータルでは円高のおかげもあってとても満足です。
5年目に突入し、3万kmを突破した愛車くん。
31,382kmにて初のDSGオイル交換をしました。
というわけで、フィルタも交換。
頑張ってくれたおかげで汚れてます。
で、交換して…
あまり大きな変化は体感できてませんが、
変速ショックが少なくなったかな？
placeboでもまぁ、いいのです。
というわけで、ご機嫌気味なTT。
購入直後からずーっとずーっと何かしたかったグリル。
ピアノブラックにしようか悩み、結局シルバーに塗るだけでやめていましたが…
ようやく着手！！
My2011のTTSグリルへ変更です。
というわけで、まずはばらばらと。
くっつける相手はこの人。
クリアやシルバーを塗ってもらいました。
比較するとこんな感じ。
さっそくくっつけました。
こんな風になって…
こういう感じ。
終了。
TTSバッチがあったところはいただき物のAPRバッチに変更。
塗装代が思ったより高かったですが、
最終的には大満足な感じです。
GWも終わりに差し掛かったところで、
チャリティイベント「進もう、東日本！ 〜Weiterfahren,Ost Japan!〜」
に参加しました。
生憎の雨模様で、ターンパイク途中からはすごい霧。
朝ゆっくり出発だったため＆途中で覆面に止められたため、
#1.5万円の臨時出費…！
11時半過ぎ頃着で途中からでしたが、
チャリティショップでお買い物を楽しんだり、
チャリティオークションで応札してジャン負けでがっくりしたりしまして、
最後にはチャリティ写真撮影会で、小林稔さんに撮ってもらいました。
どうも作り笑い笑顔になるのは得意のようで、
写真撮影に苦労しないというのは全くありがたくない特技の僕です。
途中、TTの方がたまたま通りかかり…
僕は僕で違う通行人を見ていたらその瞬間を…
気をとりなおしてもう一枚。
で車も撮ってもらいました。
覆面イベントがなければ満点だったのですが、
それは日頃の行いが悪かったということで、
免許を失効しないように気をつけることにして、
とりあえず、チャリティイベントそのものは大変楽しんできました。
またイベントがあったら参加したいなぁ。
またまた随分久しぶり。
先日よりTTのパドルシフトが、
Down側だけどうもあまり効かない現象が発生。
地味にイラッとくるもので、
ディーラーに点検してもらいました。
すると驚愕のお見積り。
なんとステアリング内ECUの交換で、
片側3万、予防保全で両側で、工賃込みの7万…
というわけで、びっくりした挙句、
なんとかもっと安上がりに…
と探していて、何を間違えたのか、
いっそのことステアリングを変えてしまえ、
ということで、R8のステアリングを注文していました。
Europriceさんというところで注文し、
待つことおよそ2週間…
ついに到着です。
ステアリングだけ何故かR8という…
なんども試乗で触っているので、感覚は分かっていましたが、
やはりこの膨らみがいい感じ。
というわけで、さっそく取付。
見事にECU交換によりストレスフリーで、
かつとってもいいグリップなステアリングに生まれ変わりました。
Audi Style 2012 撮影会 ＠ 日新万国橋駐車場
GARAGE VARY Reife フロントリップスポイラー
Euro Meeting in Karuizawa 2011
OEM Audi shift knob S-Tronic DSG 
DSGオイル交換
グリル交換：デフォルトからAudi TTS 2011へ
WAKO'S RECS & FUEL ONE
進もう、東日本！ 〜Weiterfahren,Ost Japan!〜
ゴールドさらに遠のく
R8 V10 Flat-Bottom Multi-Function Steering Wheel