Archive for 10月, 2009

Windows7 Professional

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win7
しばらくRC版を使っていましたが、
あまりの心地よさに放置していました。
というわけで、今更ながら、RTMへUpgradeです。

Vistaはスペックの高いマシンであれば快適であったのですが、
7はそこそこのマシンでもかなり快適になれるところが好きです。

これでお家のマシンたちは僕の使っている子たちはみんな最新。
Snow LeopardとWindows7と…

相変わらず新しい物好きです。


鎌力4プラグイン KMRK4-P-450A

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PE

誠に遺憾ながら、サーバ用PCの電源が御吹っ飛び遊ばされたので…
静かなことを願いつつ、セットアップしました。


AirMacをVirtual Boxのブリッジに設定

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VirtualBoxでAirMacをBridged Adapterとして使う場合のメモを見てようやく分かった。
いつもNATで気持ち悪いと思っていたのがすっきり。


エレガンススポイラー

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先日の記事で書いていた注文中(だった)パーツです。
エレガンススポイラー。個人で作ってらっしゃるというので驚きです。

さっそく取り付け後。
TT

S-lineっぽくなりました。
真ん中のスリットがどうしても気に入らなかったため、とってもGood。

これでエクステリアは一時休止…
といいつつグリルもリッチorカーボンに、
ドアミラーをTTS仕様にしたいなぁ、なんて…


足回りのその後

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足回りをいじってから250kmほど走りました。
だいぶ落ち着いてきたようで、車高の変化もなくなり、
初期異音と思われる音もかなり減りました。

もろもろいっぺんにやってしまったので、
何がどう効果を及ぼしているのかよくわかりませんが、
今のところ感じているところ。

たぶんスタビライザーのおかげですが、
とってもロールが少なくなりました。
今までコーナーで、ぐぐっと気持ち悪い加重がかかって、
あぁ、この辺でやめたいな、って感覚があったのですが、
それがすっきりとれて、車の挙動がステアリングに忠実になった気がします。

走り心地のどっしり感はきっと19inchホイールのせいです。
車格通りのどっしり感で、スポーティさは減りましたが…
まぁ、よしです。

乗り心地の堅さはサスペンションですね。
以前から堅い足ですが、突き上げ感は減った代わりに、
道の状態のダイレクト感が増えました。
これはサス+ホイールといったところでしょうが、
よりコンフォートからは離れていっています。

初動の接地感が強くなりました。
スタビとサスでしょうか。
以前は初動時に、ふっと浮くような感覚があり、
アクセルあけてもトルクが乗ってこなかったのですが、
今はきちんと最初からついてきます。
ついついそれが楽しくてホイールスピンが増えた…

というわけで、足慣らし折り返し地点です。
もう少し走ってまた調整してもらおう。


政権交代

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補正予算の見直しで…
というのに今日、直面しまして、
政権交代を実感した僕です。

いろいろと調整してたのに…がっくし。


秋祭

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早いモノで、僕の中では11回目となる秋祭、
スタッフとして関わって以来ならば、
記念すべき10回目となる秋祭に遊びに行ってきました。

今日は晴れていたのでそこそこお客さんもはいって、祭りらしい雰囲気。
この秋のキャンパスの色合いがとても好きです。
aki09_01

第二ステージを見て…
aki09_02

見回り中の加藤さんとおしゃべりして。
花火を見て…
aki09_03

あぁ、今年も冬が来るのか…とげんなりしながら帰宅しました。


Eibach Multi-Pro R1 & Anti Roll Kit & IDI D500

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有給休暇消化をかねて、足回りの更改をしました。
もともと、Eta Betaを譲っていただいた時から考えていましたが、
ちょっとしたカスタマイズでのお遊びと、
足の変更、スタビの変更、ブレーキパッド変更でした。

さっそくEibach Multi-Pro R1です。
なかなかのお値段ですが、スタビライザーがセット、という魅力に負けました…
eibach_01

箱から出して、フロント側にバネをセットするとこんな感じ。

eibach_02

純正と交換すると…
eibach_05

ついでにリアはこんな感じです。
eibach_06

このアルマイトの赤がなんとも言えない色合いでいいですね。
ワインレッド的な発色で、すぐどろどろになってしまうのがもったいない…

そしてこちらはスタビライザー。

eibach_03

フロント側を装着すると…
eibach_04

これでロールが抑制されるはずです。

本当はダストの少ないパッドがいいのですが、
いかんせん効きとダストはトレードオフ。
今回は効き目優先にしました。
で、選んだのがこちら。
idi_01

こいつを装着すると…

idi_02

ホイールまでくむとまず見ることはありませんね…

最後に、Eta Betaのカスタマイズ版を装着です。
etabeta_01

こんな感じで、ホワイトを追加しました。
これによって、真横からはホワイトポリッシュとステンのきらめき。
サイドからはエッジにマットブラックがたつという、
奥行きのある色合いになりました。

ついでにもう一枚。
etabeta_02

今までお世話になっていた純正のホイールとともに。

現在、17,150Kmですが、
ここから100Kmほどはブレーキとダンパーの慣らし、
さらに400Kmほどでブレーキの面合わせとダンパーの落ち着きを待って、
減衰力調整、車高調整、アライメントという予定です。

とりあえずここまでくるとエクステリアはかなり満足です。
あと一つ、現在注文中のモノがあるので、それでひとまず打ち止めですね。


バックアップ

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失って
初めて気づく
大切さ

いや、全然初めてじゃないんだけどさ…


台風すごい

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京急線もついに運休に。品川から上りの電車がすべて消えたw


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