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有給休暇消化をかねて、足回りの更改をしました。
もともと、Eta Betaを譲っていただいた時から考えていましたが、
ちょっとしたカスタマイズでのお遊びと、
足の変更、スタビの変更、ブレーキパッド変更でした。

さっそくEibach Multi-Pro R1です。
なかなかのお値段ですが、スタビライザーがセット、という魅力に負けました…
eibach_01

箱から出して、フロント側にバネをセットするとこんな感じ。

eibach_02

純正と交換すると…
eibach_05

ついでにリアはこんな感じです。
eibach_06

このアルマイトの赤がなんとも言えない色合いでいいですね。
ワインレッド的な発色で、すぐどろどろになってしまうのがもったいない…

そしてこちらはスタビライザー。

eibach_03

フロント側を装着すると…
eibach_04

これでロールが抑制されるはずです。

本当はダストの少ないパッドがいいのですが、
いかんせん効きとダストはトレードオフ。
今回は効き目優先にしました。
で、選んだのがこちら。
idi_01

こいつを装着すると…

idi_02

ホイールまでくむとまず見ることはありませんね…

最後に、Eta Betaのカスタマイズ版を装着です。
etabeta_01

こんな感じで、ホワイトを追加しました。
これによって、真横からはホワイトポリッシュとステンのきらめき。
サイドからはエッジにマットブラックがたつという、
奥行きのある色合いになりました。

ついでにもう一枚。
etabeta_02

今までお世話になっていた純正のホイールとともに。

現在、17,150Kmですが、
ここから100Kmほどはブレーキとダンパーの慣らし、
さらに400Kmほどでブレーキの面合わせとダンパーの落ち着きを待って、
減衰力調整、車高調整、アライメントという予定です。

とりあえずここまでくるとエクステリアはかなり満足です。
あと一つ、現在注文中のモノがあるので、それでひとまず打ち止めですね。