毎週毎週車にべったりな週末ですが、
今日も今日とて車とラブラブな一日。
午前中からディーラーに試乗のお誘いを受けていて、
いそいそとおでかけ。
その試乗車は...
こんな真っ赤なハードな見た目の、
S3でした。
小さい体をくりくり走らせる、かわいいけれどパンチの効いた車です。
正直、A3ってエントリーだし...ってなめていたのですが、
さすがはS。クワトロも相まって非常にいいのり味です。
相変わらず大黒のループはきれい。
冬の青空や夏の青い空はとても映えます。
Eta Beta兄弟でぱちっと。
その後もBLENDerな三人組でBLENDさんへ。
いろいろお話して帰宅しました。
今日も今日とて車とラブラブな一日。
午前中からディーラーに試乗のお誘いを受けていて、
いそいそとおでかけ。
その試乗車は...
こんな真っ赤なハードな見た目の、
S3でした。
小さい体をくりくり走らせる、かわいいけれどパンチの効いた車です。
正直、A3ってエントリーだし...ってなめていたのですが、
さすがはS。クワトロも相まって非常にいいのり味です。
TTもTTでコンパクトスポーツなのですが、
こちらもこちらでコンパクトスポーツまっしぐら。
マグネティックライドを固めに設定し、
走り出すと、ターボと言うことを忘れるような軽快感。
こちらもこちらでコンパクトスポーツまっしぐら。
マグネティックライドを固めに設定し、
走り出すと、ターボと言うことを忘れるような軽快感。
ぶんぶん回って、気づけばあっという間に制限速度です。
Sモードやマニュアルモードだと一瞬で制限速度に到達してしまうほど、
上の回転数への抜けがよく、トルクフルなNAと勘違いしそう。
ワインディングをぐいぐい攻め込むにはぴったりなキャラで、
実用性もあり、非常にいいキャラクターだと思いました。
そして、午後は大黒へ。
Sモードやマニュアルモードだと一瞬で制限速度に到達してしまうほど、
上の回転数への抜けがよく、トルクフルなNAと勘違いしそう。
ワインディングをぐいぐい攻め込むにはぴったりなキャラで、
実用性もあり、非常にいいキャラクターだと思いました。
そして、午後は大黒へ。
相変わらず大黒のループはきれい。
冬の青空や夏の青い空はとても映えます。
こんなお土産をいただいたりなんかして、
Eta Beta兄弟でぱちっと。
その後もBLENDerな三人組でBLENDさんへ。
いろいろお話して帰宅しました。
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