このエントリーをはてなブックマークに追加
Share on Facebook

一向に新車を買う気配を見せないけれど、
しょっちゅうお声がけしてくれる熱心な営業さんのおかげで、
R8 V10試乗のチャンス到来!

というわけで、これは行くしかありません。
早速ディーラーへ行ってみると、
R8は試乗で出払っているので順番待ち。

その間に、一昨日届いたらしい、MY11のTTをチェックです。

大きな変化ではないものの、着々と進化しているTT。
出力・トルクともにUpしながら燃費もUp。
そして見た目の変化をいろいろ見てみました。
#流用できるか下見も兼ねて…

これはおなじみLEDデイライト。
TTも標準装備となりました。
ますますMy TTが寂しく

TFSIロゴ!
Quattroだとこの下にQuattroロゴが来るのでしょうか…

バンパー・エアベントグリルは標準が従来S-Line相当に。
そして、フォググリルにシルバーリング。
これはちょっと羨ましいですが、
MY11 TTSの方がもっと羨ましいです。

エアコン調整のダイヤルにつぶつぶが付きました。
操作する時の感触がいいんでしょうか…滑り止め?

ESPのマークが変わった…ような?
自分のTTはESPって書いてあった気がします。
#確認しろって…

グリルもピアノブラック+形状変化。
ナンバープレートステーも形が微妙に変わってます。
これもまたMY11のTTSのが羨ましい…
是非流用したいです…

そしてそしてついにR8です。
ぶっちゃけ以前にも試乗したことがあるのですが、
何度乗っても楽しいものは楽しいです。

一般道+新湘南ということで、
それなりの時間試乗させてもらっちゃいました。
回してもいいとのことで、快音に浸りました。
左ハンドルなので、普通に走っている分には楽です。
が、いざ右を気にすると車幅が広くて大変!
1900超えはやっぱりすごいです。
まぁ、なにはともあれとっても楽しい試乗でした。
そして、今回試乗したR8の写真。

V10と誇らしげな。

写真で見るより実物のほうが全然カッコいいホイール。
19インチの割には大きく見える気がします。

全景。まぁ、カッコいいですよね…

鼻っ面が薄い…!
個人的にはグリルの縦ラインが嫌いなのですが、
R8のそれはそんなに嫌な感じがしないです。

斜めから見ると、このプレスラインがたまりません。

こちらもR8!

ミッドシップなので、頭のすぐ後ろにエンジンです。
外から綺麗に覗けて、サイドのスラスター上のエアグリルが素敵です。

ここはTTと似た作り込み。

R8!

おしりにかけてのラインが…
後ろから見てるとガヤルドを丸くしたような気がします。
マフラーのテールエンドも高級感が漂います。

エンジンフードを開けると待ち構える、V10の証。

ドアハンドルはそっけないですね。
もう少し…って感じがしちゃいます。

ここにもR8!
TTと一緒ですね〜

全開。

試乗後の移動中です。